el primer telecabina del mundo solo para manzanas

Aunque los transportes por cable fueron inventados para llevar personas de un punto a otro salvando algún río o valle, desde entonces hay quién le ha dado otros usos. De hecho, sin ir más lejos, el propio telesilla se diseñó a partir de un transportador de plátanos en Costa Rica. Un uso que aunque no se ha generalizado en absoluto, se sigue viendo aquí o allá. EnJapón por ejemplo transportan arroz en verano, y en Eslovaquia Volkswagen tiene un remonte para llevar coches desde la fábrica a la zona de almacenaje.

Ahora con esto de que hay que desestacionalizar las estaciones de esquí, estamos viendo como tanto telesillas como telecabinas en verano sirven para transportar bicicletas y carritos de bebés. Incluso los telesquís se están poniendo en marcha fuera de la temporada de invierno para arrastrar pequeños bogies o quads infantiles.  Y las cintas de debutantes tampoco se quedan atrás, ya que a partir de primavera sirven para remontar gomones y tirarse en esos toboganes de superficie plástica que tanto se empiezan a ver también.

Pero los fabricantes de remontes están viendo otro tipo de negocio, que es el de los telecabinas urbanos. Están fuera de las estaciones de esquí, y colocados en ciudades funcionan como un sistema de transporte público. De momento están muy extendidos en países de sudamérica, mientras que regulaciones y otras trabas impiden verlos en Europa.

Pero parece que hay una tercera opción para estos remontes por cable, que es el de transportar fruta volviendo de esta manera a aquel transportador de plátanos con el que se ideó el telesilla.

En el Trentino de Italia. Leitner a través de Augio (su marca para sistemas de transporte logístico por cable) ha puesto en marcha este verano un telecabina que llenan hasta arriba de manzanas recién cosechadas para que tras un viaje por cable de 1,3 kilómetros y salvar un desnivel de 87 metros, las guardan en unos almacenes subterráneos ubicado en una antigua mina del Rio Maggiore.

Tienen una capacidad de transporte de 460 contenedores de 300 kilos de manzanas cada uno por hora a una velocidad de 5 metros por segundo. De esta manera se reduce el impacto ambiental de los más de 5.000 viajes en camión que se tenían que hacer hasta ahora lo que se traduce en 6.000 toneladas de CO2 menos lanzado a la atmósfera.

Este remonte fue impulsado por el Consorcio de Manzanas Melinda, una asociación de 4.000 familias de socios productores, agrupados en cooperativas, que producen cada año unas 400.000 toneladas de manzanas en los valles del Trentino, en Italia. 

Y el 40% de los 10 millones de euros que ha costado este telecabina para manzanas fue financiado con fondos de Next Generation de la Unión Europea. De esta manera se cierra el círculo de respeto medioambiental, ya que toda la energía que se usa en estos campos de manzanas es 100% renovable ya sea solar como hidroeléctrica, que se usará ahora también para mover este telecabina.

De hecho las manzanas Melinda se almacén en una gruta subterránea porque de esta manera se ahorra energía eléctrica y agua. Es la única cooperativa de esta fruta en el mundo que guarda la producción de esta manera.