Sin hacer mucho ruido, la marca china de Stellantis ya ha fabricado un millón de coches en siete años. Tesla tardó 12 años en lograrlo

Ocupados en ver cuando BYD superaría a Tesla de forma duradera, no hemos visto como Leapmotor ha fabricado ya más de un millón de coches desde su fundación en 2017. Tesla tardó 12 años en alcanzar esa cifra y BYD, 13 años.

En Europa, las ventas de BYD llevan superando a las de Tesla por segundo mes consecutivo. Es verdad que Tesla vende exclusivamente coches eléctricos, mientras que BYD añade en el mix los híbridos enchufables. Recordemos que los PHEV son considerados en China, y por una parte creciente de la industria, como eléctricos. Son los llamados NEV, por New Energy Vehicles en China. Y una marca de NEV acaba de marcar un hito que podría dejar atrás a Tesla y BYD. 

Un millón de coches en menos de 10 años para Leapmotor

Leapmotor, cuyo principal accionista es el grupo Stellantis, ha fabricado esta semana su coche número un millón. Fundada en 2017, produce exclusivamente coches eléctricos y PHEV. En 2023, Stellantis adquirió 21% de Leapmotor por un valor de 1.500 millones de euros. Una hazaña lograda el 25 de septiembre de 2025, según anunció la marca en la red social china Weibo.

Leapmotor ha alcanzado el millón de coches fabricados en tan sólo siete años de vida. Los líderes de los eléctricos y PHEV, Tesla y BYD, tardaron casi el doble en lograr alcanzar el millón de coches fabricados. Tesla superó este hito simbólico en marzo de 2020, 12 años después de sus inicios con el famoso Roadster de 2008. Por su parte, BYD, que también comenzó en 2008, tardó 13 años en lograrlo.

Pero lo más impresionante es que Leapmotor había alcanzado las 500.000 unidades hace menos de un año, y dos años antes, en 2022, había logrado superar la barrera de los 100.000 coches. En tan sólo 343 días, Leapmotor batió su propio récord y produjo 500.000 coches. Es un crecimiento exponencial que hace decir all fundador, presidente y director ejecutivo de Leapmotor, Zhi Jiangming, que la empresa tiene como objetivo producir el próximo millón de coches el año que viene. 

El hito de Leapmotor es una hazaña, aunque no puede uno evitar pensar en si ese crecimiento exponencial se sostiene sobre bases sólidas. Y es que las autoridades locales chinas llevan desde 2022 fomentando la sobreproducción de automóviles eléctricos y PHEV. 

Por ejemplo, la provincia de Guangzhou publicó un documento normativo en el que se indicaba que la ciudad quería albergar hasta tres fabricantes de “NEV”, para que cada uno produjera 500.000 vehículos al año. A cambio, Guangzhou concedería hasta 500 millones de yuanes (unos 70 millones de dólares) al año a cada fabricante que construyera nuevas líneas de producción y fabricara al menos 100.000 vehículos en un plazo de tres años. Al menos otros seis gobiernos locales entre 2023 y 2025 emitieron políticas para incitar a los fabricantes de automóviles a aumentar la producción, según Reuters.

En el caso de Leapmotor, al menos, las cifras de venta parecen cuadrar con la producción (sin conocer el nivel de automatriculación de la marca en China que parece afectar a todas las marcas). Así, entre enero y agosto de 2025, Leapmotor vendió más de 320.000 de coches en todo el mundo, de los cuales 289.732 se entregaron en China. Si se mantiene ese ritmo, Leapmotor podría cerrar el año con 560.000 coches fabricados.

Leapmotor y Stellantis ven en Europa, donde se empezarán a fabricar uno o dos modelos de la gama en España (el SUV B10 y el compacto B05) la manera de llegar a la producción de ese millón de coches al año. Y se apoyan en el crecimiento del segmento de los eléctricos y sobre todo de los PHEV.  

Las ventas de coches eléctricos aumentaron un 30 % interanual en Europa, con un crecimiento del 46 % en Alemania en la primera mitad del año. En cuanto a las matriculaciones de PHEV aumentaron un 54,5 %, con una cuota de mercado en la UE del 8,1%. Juntas, ambas mecánicas tienen una cuota de mercado de casi 24% en la UE. En el primer semestre de 2025, uno de cada cuatro coches vendidos en la UE es enchufable.

Encuentra tu coche eléctrico ideal

Si te has planteado comprar un coche eléctrico, esto te va a interesar. Hemos creado el Recomendador personalizado de coches eléctricos en el que además de ver los modelos que se adaptan a tus necesidades también tendrás respuestas a las dudas que más te pueden preocupar como el precio, la autonomía o los puntos de carga cercanos.

Imágenes | Leapmotor, Peugeot

En Motorpasión | Del escándalo al coche eléctrico. Se cumplen 10 años desde que el Dieselgate de Volkswagen cambió la industria del automóvil y nuestra forma de movernos