el nuevo Renault Clio demuestra que no hace falta irse a un coche chino para comprar un coche barato

El Renault Clio no necesita presentación: es uno de los coches más populares de Europa y el utilitario francés más vendido de todos los tiempos, con más de 17 millones de unidades desde 1990.

Ahora, 35 años después de su nacimiento, estrena su sexta generación, que llega con una imagen completamente nueva, motores más eficientes y precios que arrancan por debajo de los 20.000 euros.

Renault Clio 2026: nueva cara, más grande y más eficiente

Presentado en el Salón de Múnich y ya disponible para pedidos, el nuevo Clio supone el relevo de uno de los modelos más emblemáticos de Renault. Es una pieza clave en la gama de la marca, junto a coches eléctricos como los Renault 5 y 4 E-Tech, y alternativas híbridas como el Captur o este Clio, pensado para quienes buscan eficiencia sin renunciar, del todo, al motor de combustión.

A simple vista, el Clio 2026 es irreconocible. Su frontal adopta el nuevo lenguaje de diseño de Renault, con una parrilla más ancha y faros LED de firma luminosa vertical. Mide 4,12 m de largo (7 centímetros más que antes), lo que le coloca entre los más grandes del segmento B. La anchura crece a 1,77 m y la batalla apenas varía y se queda en 2,59 m.

Pese a mantener la plataforma CMF-B, Renault asegura haber mejorado la rigidez, la dirección (ahora más rápida, con 2,6 vueltas entre topes) y el aislamiento acústico. El maletero ofrece hasta 391 l, una cifra sobresaliente para un utilitario, aunque en el híbrido baja a 310 l por la batería. Algunos de sus rivales, por características y tamaño, son el Skoda Fabia, el Toyota Yaris o el SEAT Ibiza.

Tres motores para tres tipos de conductor

La gama mecánica del Clio 2026 arranca con el gasolina TCe de tres cilindros y 1.2 litros, que desarrolla 115 CV y se asocia inicialmente a un cambio manual de seis marchas, aunque más adelante llegará con caja automática EDC. Este motor homologa un consumo de 5,0 l/100 km.

Por encima, la opción ECO-G 120, también de tres cilindros y 1.2 litros, puede funcionar con gasolina y GLP. Es automática, ofrece etiqueta ECO de la DGT y una autonomía combinada de hasta 1.450 km.

El tope de gama es el E-Tech full hybrid de 160 CV, con motor de gasolina 1.8 de ciclo Atkinson y dos eléctricos que trabajan junto a una batería de 1,4 kWh. Homologa un consumo de 3,9 l/100 km y acelera de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos, un segundo más rápido que antes. También presume de emisiones desde 89 g/km de CO₂, situándose entre los más eficientes del mercado.

Tres niveles de equipamiento: Evolution, Techno y esprit Alpine

Renault ha simplificado la gama del nuevo Clio 2026 con tres niveles de acabado, bastante completos desde la versión de acceso. Cada uno tiene su propio enfoque, desde el más práctico hasta el más deportivo:

Evolution es la versión de entrada, que ya incluye elementos poco habituales en un coche de este tamaño, como el control de crucero adaptativo, el freno de estacionamiento automático o la pantalla central de 10,1” con conexión inalámbrica para smartphone. También añade ayuda al aparcamiento trasero, asiento del conductor regulable en altura y climatizador manual, entre otros.

Un escalón por encima está el Techno, que se centra en la conectividad y el confort y busca ser el acabado más equilibrado de la gama por relación precio-equipamiento. Suma el sistema multimedia openR link con Google integrado (con Maps, Assistant y Play Store), además de climatizador automático, acceso y arranque sin llave, retrovisores plegables automáticamente, iluminación ambiental LED, cristales traseros oscurecidos y llantas de aleación de 16”.

En lo más alto se sitúa el Esprit Alpine, que aporta un toque deportivo y más tecnologías de asistencia a la conducción. Se distingue por su estética inspirada en Alpine, con llantas de 18” diamantadas, inserciones en Alcantara, pedales de aluminio y logos en negro brillante. También suma sistemas como el Safe Exit (apertura de puertas de emergencia), el frenado automático en marcha atrás o la alerta de ángulo muerto.

Precios y disponibilidad del nuevo Renault Clio 2026

La gama del nuevo Renault Clio 2026 parte desde 18.900 euros, un precio muy competitivo para un modelo que sigue siendo referencia entre los utilitarios del segmento B. Estos son todos los precios oficiales comunicados por Renault (IVA, transporte e impuesto de matriculación incluidos) con y sin descuentos promocionales o financiación:

• Renault Clio Evolution TCe 115 CV: 18.900 euros
• Renault Clio Evolution full hybrid E-Tech 160 CV: 24.990 euros (23.269 con descuentos)
• Renault Clio Techno TCe 115 CV: 23.340 euros (21.735 con descuentos)
• Renault Clio Techno full hybrid E-Tech 160 CV: 27.740 euros (25.827 con descuentos)
• Renault Clio Esprit Alpine full hybrid E-Tech 160 CV: 29.740 euros (27.687 con descuentos)

Las primeras entregas están previstas para el primer trimestre de 2026 en las versiones híbridas, mientras que las de gasolina llegarán a partir de marzo. Más refinado, más conectado y más eficiente, el nuevo Renault Clio 2026 demuestra que todavía hay vida más allá de los SUV.

Imágenes | Renault

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