Cada vez compramos más coches eléctricos en España y la líder absoluta es Tesla, aunque BYD pisa fuerte en septiembre

Los coches electrificados siguen viento en popa en España: se mantienen como la opción favorita de los compradores, con 60.592 entregadas y un crecimiento del 40%, en un mes en el que hemos vuelto a comprar coches al mismo ritmo que antes de la pandemia. Esto incluye también híbridos, con o sin enchufe.

Si hablamos de coches eléctricos puros, también siguen subiendo: en septiembre se han matriculado 10.110 unidades, con los Tesla mandando con puño de hierro. Uno de cada tres eléctricos vendidos en España son de la marca de Elon Musk. En lo que llevamos de 2025 se han vendido más de 72.000 eléctricos. 

Tesla y BYD manda en septiembre con sus eléctricos

Según datos de Anfac, los enchufables en España han firmado estupendos números con 20.479 unidades vendidas y una cuota del 24 %. En el total del año eléctricos y PHEV suman 158.743 unidades comercializadas lo que supone una mejora de casi el 98 % en comparación a los nueve primeros meses de 2024. Aún así, nuestra cuota de enchufables sigue por debajo de la media europea: un 18 % en comparación al 24,6%.

Los eléctricos puros ha crecido un 59,7% en septiembre con esas más de 10.000 unidades, y más lo hacen los híbridos enchufables con una subida del 155 % y 10.369 modelos entregados.

Más de 12.000 unidades para Tesla. España es uno de los países que se desmarca de la debacle europea de Tesla: los coches eléctricos de la firma de Elon Musk son de largo lo más comercializados en nuestro país. Convencen por su relación precio-autonomía-carga. En septiembre más del 29 % de los eléctricos vendidos han sido modelos de Tesla, lo que supone casi uno de cada tres, con casi 3.000 unidades entregadas

El Tesla Model 3 continua siendo el eléctrico favorito de los españoles este 2025, superando 7.600 unidades entregadas. Son más que las casi 4.600 del Tesla Model Y: el SUV eléctrico también fue la segunda opción de los cero emisiones el año pasado, aunque en este 2025 hay que tener en cuenta que la producción estuvo parada los primeros meses con la llegada del nuevo modelo. Entre ambos, este año ya superan las 12.200 unidades del total de 72.062 eléctricos comercializados.

Cuatro BYD entre los 10 más vendidos. El Kia EV3 completa el podio de eléctricos más vendidos en nuestro país, con 4.211 coches entregados. También ha sido el tercero más entregado en septiembre, tras los Tesla. Es el cero emisiones más barato de la gama de Kia: con oferta e incentivos, este SUV compacto parte de los 23.000 euros. No obstante, el recién cerrado mes tiene como protagonistas a los eléctricos de BYD.

Cuatro modelos de BYD se cuelan en el TOP 10 del mes, con mayoría para el eléctrico más barato de su gama: el BYD Dolphin Surf que arranca 19.990 euros y con descuentos más el MOVES III se queda en unos 11.800 euros. Le sigue el SUV BYD Atto 2 (desde 31.990 euros o 19.560 euros con descuentos e incentivos) y la berlina BYD Seal, rival del Tesla Model 3 y que parte de los 32.780 euros con oferta e incentivos aplicados. La receta de BYD es similar a la de Tesla, con buena relación entre precio, autonomía y equipamiento.

A diferencia del global de coches, donde el rey absoluto es gasolina y uno de los más baratos, cuando hablamos de eléctrico en España la tendencia no es optar por el más asequible, sino por el que más ofrece a un precio más competitivo. Lo que también tiene que ver con el perfil de comprador en nuestro país.

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Imágenes | Tesla, BYD

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