Avanzan las obras del nuevo TSF4 Sarrau de la estación de esquí de Cerler

Aquel viejo edificio de ladrillo visto en cota 2000 ya no está. Ha sido desmantelado este verano como parte de la sustitución del viejo biplaza Sarrau de Cerler por un moderno telesilla de cuatro asientos mantienen el ritmo programado. El próximo invierno esa zona presentará una gran mejora visual y mejor conexión entre los dos remontes que hay en ese área.

Los trabajos para estrenar este nuevo telesilla empezaron a principios de este mes de julio y, además de la sustitución del remonte, se va a reforzar con nieve producida el Camino de Sarrau, uno de los trazados más divertidos y bellos de la estación ya que serpentea entre árboles.

Al mismo tiempo, y también en esta zona de Sarrau, se van a marcar algunos trazados que hasta este pasado invierno se bajaba sin control, para convertirlos en pistas ahora aseguradas y mantenidas.

En linea de la reducción del impacto visual, el diseño de la estación motriz del telesilla tendrá la configuración de motor en alto sobre mástil. El nuevo Sarrau será de cuatro asientos y de pinza fija (igual que el Cogulla), un sistema que destaca por ser muy compacto y simple. Al mismo tiempo define seguridad y fiabilidad por su bajo mantenimiento, larga vida útil y excelente protección anticorrosiva. Para facilitar el embarque de los esquiadores y snowboarders, la instalación está preparada para incluir una cinta de embarque.

Si nada lo impide, y viendo el ritmo de los trabajos, en cuanto se den las condiciones este invierno, se estrenará el nuevo Telesilla Sarrau TF4 de Cerler.

Este será uno de los dos remontes que estrenará Cerler este invierno. El otro es un telecabina, que si bien está impulsado por el Ayuntamiento de Benasque y la DGA con fondos de la Unión Europea, su objetivo es acercar a los esquiadores hasta la estación de esquí sin necesidad de tener que ir en coche. La terminal de salida en este caso estará en el aparcamiento de El Molino.

Datos técnicos Telesilla 4-CLF Sarrau

• Modelo: Telesilla de pinza fija
• Cota salida: 1.996,55 msnm
• Cota llegada: 2.323,90 msnm
• Longitud de transporte: 831,10 m
• Longitud horizontal: 756,09 m
• Pilonas: 10
• Desnivel: 327,40 m
• Pendiente media: 43,30%
• Longitud inclinada:
• Número de sillas: 82 de 4 plazas
• Distancia entre sillas: 20,59 m
• Intervalo: 7,92 s
• Velocidad: 2,60 m/s
• Capacidad de transporte: 1.818 personas/hora
• Tiempo de viaje: 5 minutos y 36 segundos
• Adjudictaria: Transportes por Cable S.A.U.
• Fabricante: Doppelmayr
• Instalador: CaraNorte Ingenieros
• Coste total: 4.450.000 € (+ IVA)
• Inauguración: diciembre 2025