China sigue líder, pero Europa ya le pisa los talones
El mercado mundial del coche enchufable vive un 2025 de récord. Entre enero y julio se han vendido 10,7 millones de eléctricos y PHEV, un 27 % más que en el mismo periodo del año pasado, según datos de Rho Motion. Y aunque el liderazgo de China sigue siendo abrumador, Europa está firmando un crecimiento que la coloca cada vez más cerca.
Eso sí, conviene no meterlo todo en el mismo saco: los eléctricos puros (BEV) y los híbridos enchufables (PHEV) no crecen al mismo ritmo ni en los mismos mercados. Mientras los eléctricos puros siguen marcando el paso a nivel global, los PHEV viven un repunte particular en países europeos gracias a nuevos incentivos y a la ofensiva de los fabricantes chinos.
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Crecimiento global con acento chino y europeo
En julio se vendieron 1,6 millones de eléctricos en todo el mundo, un 21 % más que un año antes, pero un 9 % menos que en mayo. En el acumulado de 2025, China concentra 6,5 millones de unidades (+29 %) y mantiene una penetración superior al 50 % por tercer mes consecutivo. Allí, los BEV crecen un 40 % frente al 14 % de los PHEV, que incluso caen en ventas mensuales e interanuales.
Europa, segundo mercado mundial de estas tecnologías, suma 2,3 millones de enchufables (+30 %) y presenta un crecimiento equilibrado entre BEV (+30 %) y PHEV (+32 %). Norteamérica, en cambio, apenas sube un 2 %y está viviendo un enfriamiento de la demanda considerable tras la expiración de las ayudas de la IRA el pasado 30 de septiembre de 2024.
Por su parte, la ACEA confirma que el coche eléctrico puro ya representa el 15,6 % del mercado de la UE. Alemania y Reino Unido (que también entra en estas estadísticas) son los grandes motores, con subidas del 43 % y 32 %, respectivamente. Italia, gracias a 600 millones de euros en nuevas ayudas, ha crecido un 40 % y empieza a cerrar la brecha con sus vecinos.
Francia sigue algo más floja (-11 % en el acumulado anual) a pesar de los nuevos planes de subvenciones que llegarán a finales de septiembre. Y España, aunque parte de cifras más bajas, firma el mayor crecimiento porcentual entre los grandes mercados: +83 % en BEV y más del 50 % en PHEV.
Los PHEV, la otra vía de electrificación
Mientras el debate público se centra en el coche eléctrico puro, los híbridos enchufables están encontrando su momento, sobre todo en Europa. Según ACEA, ya representan el 8,4 % del mercado comunitario, frente al 6,9 % de hace un año. Parte del empuje viene de fabricantes chinos que usan esta tecnología como puerta de entrada a la UE, ya que soporta aranceles menores que los BEV.
Aunque julio registró un 13 % menos de ventas que en junio, el mercado chino sigue siendo la referencia mundial. El gobierno mantiene programas de renovación y consumo que alimentan la demanda, y en octubre llegará una nueva ronda de financiación para 2025. Aun así, el crecimiento más lento de los PHEV podría marcar un cambio de tendencia hacia una electrificación total más rápida. Si algo deja claro 2025 es que el mapa global de la movilidad enchufable se está reconfigurando, y Europa quiere seguir en los primeros puestos.
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Imágenes | Rho Motion, Renault
