¿Por qué Ferrari mantuvo a Carlos Sainz en pista con daños?

La carrera para Carlos Sainz acabó en la primera curva, cuando sufrió una colisión con Oscar Piastri y se vio obligado a abandonar por daños en el monoplaza. Sin embargo, este retiro de la carrera no fue inmediato, como sí el del australiano, y Ferrari explica los motivos de haberlo mantenido en pista.

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En la salida, Oscar Piastri tuvo un gran arranque y fue capaz de ponerse en paralelo con los pilotos que rodaban delante suya, Carlos Sainz y Lewis Hamilton. Es por ello que, al ir a afrontar la primera curva, ocurrió la desgracia para ellos y el desencadenante de varios cambios de posición.

El abandono del australiano fue inmediato, no siendo capaz ni si quiera de llegar al tercer sector, pero no fue ese el caso con el madrileño. El SF-23 de Carlos sufrió daños en su estructura, lo que le hizo ser el piloto más lento de la parrilla e ir perdiendo con el paso de las vueltas cada una de las posiciones. Tal fue así, que mientras algunos pilotos iban por su segunda parada y estaban delante suya, Carlos Sainz aún iba únicamente con una parada.

Llegados a la vuelta 25, desde el muro optaron por parar al #55 y retirar su monoplaza. La pregunta de muchos tras esto ha sido: ¿por qué no lo pararon antes? Si estaba siendo, claramente, el piloto más lento, la decisión de mantenerlo en pista no es lógica. Pues a esto ha contestado Frederic Vasseur, jefe del equipo.

«En cuanto a Carlos, todo terminó después de la primera curva. Intentamos mantener el coche en la pista con la esperanza de que saliera una bandera roja para arreglarlo, pero no llegó», explicó el francés ante el único motivo por el que intentaron retenerlo en pista.

Una bandera roja que nunca llegó y una carrera frustrada para Carlos Sainz, siendo este su primer abandono del año y haciéndole perder posición en el mundial de pilotos frente a Charles Leclerc y George Russell.

Sobre quién tuvo la culpa del incidente, Piastri ya ha indicado que, para él, fue incidente de carrera, algo que Vasseur y Sainz han compartido, aunque Frederic también repite la opinión de su piloto de que Oscar fue «demasiado optimista».

«Creo que fue un accidente de carrera, quizá Piastri fue bastante optimista al ir por detrás. Pero fue una situación compleja de evaluar», concluyó Frederic Vasseur.