Los 25 coches más baratos del mercado, analizados

Puede que no sea uno de los modelos más populares del disputadísimo y popular segmento SUV B, pero podemos asegurarte que pocos modelos son capaces de ofrecer tanto por tan poco. El SsangYong Tivoli, actualizado en 2019, ofrece un espacio generoso -que puedes ampliar aún más con su versión Tivoli Grand– un dinamismo y confort de marcha notables, acompañado de motores gasolina turbo de 128 y 163 CV y un diseño de lo más moderno. Además lo puedes tener también con versión bi-fuel con gasolina y GLP.

Es uno de los pocos integrantes de toda esta lista que puede presumir de llevar una mecánica 100% eléctrica, lo cual ya lo hace una opción muy a considerar si buscas un coche con etiqueta 0 a bajo precio. El Dacia Spring es además, con sus 3,73 metros de largo, el modelo más compacto de toda la familia Dacia, aunque no lo parezca por su aspecto de SUV. Esto también ayuda a que su pequeño motor eléctrico de 45 CV pueda mover con soltura este modelo y ofrecer 230 km de autonomía WLTP con su batería de 27,4 kWh de capacidad.

Durante mucho ha tiempo ha sido el «primo pobre» dentro del Grupo Volkswagen, pero desde 2020 el Skoda Fabia ha estrenado una nueva generación que comparte plataforma y buena parte de su ADN con los Seat Ibiza y Volkswagen Polo. Esto no solo se nota en un aspecto con mucho más aplomo, o en su interior que ha dado un notable salto de calidad en espacio, acabados, apartado multimedia y asistentes a la conducción sino también y especialmente en su dinamismo y confort de marcha, acompañado de una gama mecánica compuesta solo por mecánicas gasolina que van desde los 80 a los 150 CV. Y todo ello manteniéndose aún como una de las opciones con mejor relación calidad precio de su categoría.

Aunque ya hay una nueva generación convertida en un urbano 100% eléctrico, el Fiat 500 que hasta ahora hemos conocido sigue vivo en la gama como una propuesta más asequible y polivalente que su nuevo hermano, gracias a una versión Fiat 500 Hybrid que combina un pequeño motor gasolina 1.0 de tres cilindros, un motor eléctrico-generador de 3,6 kW y una batería de ion-litio de 0,13 kWh, lo que le permite presumir de la etiqueta ECO y un consumo de 5,3 litros a los 100 km WLTP, aunque sin modo eléctrico. Todo ello con el estilo del 500 de siempre y un precio de lo más atractivo.

Qué podemos decir del SUV low cost por excelencia. Un Dacia Duster que ahora es más interesante que nunca tras un reciente restyling que le ha sentado realmente bien, no solo a nivel estético, con un frontal más atractivo e incluso aerodinámico, sino también un interior más ergonómico que ahora puede contar con un actualizado sistema de infoentetenimiento más moderno, eficaz y conectado y el regreso de un cambio de doble embrague EDC mejorado. La oferta mecánica incluye un diésel dCi 115 (4×2 o 4×4) tres gasolinaTCe 90, TCe 130 y TCe 150 y el Biofuel gasolina-GLP ECO-G 100 con un depósito de gas con mayor capacidad.

El pequeño león estrenó en 2019 una nueva generación que ha supuesto una pequeña revolución dentro de Peugeot, con un diseño muy diferente al de su predecesor y un interior también con mucha personalidad y cargado de tecnología, incluyendo lo último en ayudas a la conducción. Además su nueva plataforma CMP hace que este Peugeot 208 ahora ofrezca una conducción con mayor aplomo y confort, acompañado de una gama mecánica con tres versiones gasolina PureTech de 1.2 litros, un diésel BlueHDi 1.5 y una inédita variante eléctrica e-208.

Aunque en nuestro mercado y en la mayoría la gama del utilitario de Toyota esté protagonizada por su mecánica híbrida ya más que conocida con precios que parten desde los 21.550 euros, para todos aquellos que aún no tienen pensado dar el salto a la electrificación Toyota ofrece como versión de entrada una variante con motor gasolina de 125 CV llamada S-Editon que recorta ese precio hasta los 18.400 euros. De esta forma puedes tener un Toyota Yaris que ya incluye de serie llantas de aleación de 15 pulgadas, sistema de infoentretenimiento Toyota Touch 2 con pantalla de 8 pulgadas, cámara de visión trasera o sistema Stop & Start.

La sexta generación del Opel Corsa llegó en 2019 como el primer modelo de la marca del rayo bajo el paraguas de PSA, compartiendo plataforma (CMP) y nueva tecnología, versión eléctrica incluída, con el Peugeot 208. Un modelo que destaca por un diseño exterior mucho más moderno, un interior bien equipado y con mejores ajustes y una dotación tecnológica y de seguridad de lo más interesante para un coche de su categoría, además de por un dinamismo muy mejorado para ofrecer una conducción más ágil. Todo ello con una variada oferta mecánica que incluye motores diésel, gasolina e incluso el ya mencionado modelo 100% eléctrico Opel Corsa-e.

El utilitario de la marca surcoreana es uno de esos coches que no solo destaca por su precio asequible, sino también por un diseño con mucha personalidad, seña de identidad ya en los modelos de Hyundai. Además este nuevo Hyundai i20 hace con un apartado tecnológico y de seguridad de serie de lo más interesante y una gama mecánica con bloques gasolina que incluye versiones electrificadas mild-hybrid.

Si te encanta la fórmula de Dacia con los Sandero y Logan, pero buscas un extra de espacio para dar cabida a una familia numerosa en el coche, la marca low cost de Renault ya ofrece el Dacia Jogger, una versión familiar del Sandero con capacidad incluso para 7 ocupantes -también lo hay en 5 plazas por si te conformas con más maletero- y que además destaca por su estética crossover. Una solución que destaca por la funcionalidad y sencillez propia de Dacia sumada a su competitivo precio y una gama mecánica disponible con mecánicas gasolina y GLP para lucir etiqueta ECO.

Uno de los invitados inesperados a esta lista viene de una marca desaparecida de Europa desde hace tiempo, pero que ahora está de regreso con una gama de modelos, en su mayoría electrificados, que destacan por una relación calidad precio de lo más interesante. Este MG ZS es su modelo de entrada, un SUV compacto que en su versión de acceso con el precio que ves arriba ya incluye faros bi-LED, un moderno interior con pantalla de 10 pulgadas y conectividad con Android Auto y Apple CarPlay y un motor gasolina de 1.5 litros atmosférico y 106 CV. También cuenta con una versión 100% eléctrica MG ZS EV.

El Suzuki Swift es otro de los modelos de esta lista que tiene la ventaja de disponer de la pegatina ECO de la DGT, gracias a su sistema de propulsión mild-hybrid. Su motor de gasolina de 1.2 litros recibe la ayuda de un pequeño propulsor eléctrico, de manera que ofrece 83 caballos de potencia y su consumo combinado de combustible es de apenas 4,7 litros a los 100 kilómetros. Todo ello en una fórmula ya más que conocida y efectiva y un precio bastante atractivo.

Siguiendo el estilo de sus hermanos, el utilitario de Kia se renovó en 2020 con un diseño con mucho más carácter, un interior más tecnológico y una gama mecánica que renuncia a las mecánicas diésel para ofrecer solo bloques gasolina de 100 y 120 CV en un tres cilindros eso sí con hibridación ligera para reducir sus consumos. No obstante las opciones del Kia Rio que más se acercan a su atractivo precio de acceso son las que optan por un cuatro cilindros 1.2 que se conforma con 84 CV.

Con sus 3,70 metros de largo, el Suzuki Ignis es uno de los modelos más asequibles del mercado y también el más pequeño ofertado por la marca japonesa. Cuenta con un sistema de propulsión basado en un motor de gasolina de 1.2 litros que recibe la ayuda de una máquina eléctrica de apenas 2,3 kW, por lo que presume del dispositivo ECO de la DGT. Sin duda, una alternativa muy interesante para desplazarse por la ciudad.

En su última generación estrenada en 2019 el Renault Clio ha dado un notable estirón que lo convierte en un mini-Mégane con todas las letras. Lo hace haciendo gala de un interior que gana en espacio, calidad de materiales y tecnología, uno de los mejores maleteros de su categoría y un comportamiento dinámico apto incluso para carretera, con un gran aplomo y seguridad acompañado de un buen arsenal de asistentes a la conducción. Disponible con motores gasolina, diésel, un GLP y también un híbrido e-Tech.

El utilitario de Citroën no solo destaca por su asequible precio, sino también por su marcado estilo con identidad propia que el cliente puede personalizar con hasta 97 configuraciones estéticas distintas, demostración perfecta de que un bajo precio no tiene por que renunciar a una estética moderna y atractiva. El Citroën C3 también destaca por su equipamiento, especialmente con un completo arsenal de asistentes a la conducción y un interior que en su último restyling, estrenado en 2020, ha incluído unos asientos más confortables y más opciones de color para personalizarlo. Mecánicamente se mantiene con dos motores de gasolina tricilíndricos 1.2 PureTech de 83 y 110 CV y un diésel de cuatro cilindros 1.5 BlueHDi de 99 CV.

Con más de 50 años a sus espaldas el Fiat Panda es ya una apuesta más que conocida entre los que buscan con coche práctico, asequible y muy polivalente incluso fuera del asfalto. En 2021 se renovó con un extra de equipamiento, una nueva variante Sport, que se suma a las versiones Cross y Life y una bienvenida mecánica Mild Hybrid de 70 CV que se presenta ya como la principal y casi única, aunque también hay una versión solo de gasolina Turbo TwinAir de 85 CV para disfrutar de famosa tracción 4×4.

El modelo más pequeño y asequible de la gama Hyundai no es tan pequeño como piensas, y además presume de un diseño mucho más dinámico y con mucha personalidad, perfecto para destacar en ciudad, y una plataforma modular completamente nueva para esta generación estrenada en 2020. El interior del Hyundai i10 ofrece cinco plazas -aunque la central sea casi testimonial- y un apartado multimedia con conectividad a la última y una pantalla táctil de 8 pulgadas. Además aunque su hábitat natural sea la ciudad dinámicamente no tiene nada que envidiar a un i20, ni siquiera en carretera.

Aunque no es uno de los candidatos más conocidos, el modelo más pequeño de Mitsubishi es una opción muy asequible que además se renovó en 2021 con motores actualizados para cumplir con la normativa Euro 6, con una mecánica de 71 CV acompañada de un cambio automático CVT. Esta eficiente mecánica se acompaña de un generoso equipamiento para su precio, un interior amplio y práctico y un diseño exterior ligeramente renovado para lucir a juego con los últimos modelos de la casa japonesa.

Sí la fórmula low cost del Sandero te atrae pero buscas una estética y funcionalidad un poco más crossover, el Dacia Sandero Stepway es justo lo que andas buscando. Con una altura libre al suelo ampliada, pasos de rueda y faldones en plástico y rieles en el techo se aproxima un poco más a otros modelos recientes de Dacia como el Jogger o el Duster, y lo hace con una diferencia de apenas 1.500 euros respecto al Sandero estándar.

Se trata de una de las propuestas más recientes de esta lista y es además el primer modelo de Toyota diseñado, producido y pensado para Europa. Un Toyota Aygo X Cross que a pesar de destacar de un atractivo diseño muy agresivo con tintes de SUV y la garantía de contar con el mismo chasis TNGA-B del último Toyota Yaris apuesta por un precio muy competitivo. Eso sí, a diferencia de sus hermanos aquí no contaremos con mecánicas híbridas, sino con un único motor gasolina de tres cilindros y 1.0 litros con 72 CV, aunque acompañado de los últimos avances en materia de seguridad y asistentes a la conducción del Yaris.

Aunque a la hora de buscar un coche low cost hay un claro rey, la gran alternativa viene de Kia con su modelo más urbano. Un Kia Picanto que en su versión actual luce más atractivo, moderno y tecnológico que nunca, combinando la marcada estética exterior marca de la casa con un interior adaptado a los últimos modelos de la casa donde no falta una pantalla táctil central de hasta 8 pulgadas con conectividad Bluetooth múltiple y es compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Esto se acompaña de una gama mecánica compuesta por motores gasolina, un comportamiento dinámico que lo hace muy ágil y agradable en ciudad y un generoso apartado de sistemas de asistencia a la conducción.

El utilitario de Seat, y uno de los grandes superventas del mercado español se presentó el pasado año con una serie de mejoras para ser más tecnológico y atractivo que nunca, con acabados de mejor calidad y un sistema de infoentretenimiento mejorado. Todo ello se suma a la fórmula maestra de un Seat Ibiza que destaca como siempre por su gran relación calidad precio, su generoso espacio interior -maletero incluido- su dinamismo equilibrado y una completa gama mecánica con motores gasolina de 80, 110 y 150 CV y una versión GNC de 90 CV.

Uno de los reyes de los modelos asequibles no podía ser otro el el archiconocido y superventas utilitario de Dacia. Un Dacia Sandero que desde su última actualización es más “primo” del Renault Clio que nunca, ya que nace a partir de la nueva plataforma CMF-B que también lleva el modelo de Renault en su última generación. Esto se traduce en un dinamismo y aplomo mejorados que se suma a una oferta mecánica con los motores de Renault todos ellos gasolina junto a una opción GLP, y sobre todo a un mayor atractivo tanto fuera, como sobre todo dentro, con mucha más tecnología y mejores acabados sin renunciar a la sencillez, practicidad y espacio por el que se ha hecho tan famoso el modelo de Dacia.

Con una estética SUV pero con un compacto tamaño de solo 3,70 metros de largo la marca india ofrece en nuestro mercado su apuesta más asequible y urbana bajo el nombre de Mahindra KUV100 NXT, un modelo que destaca no solo por su bajo precio, sino por su práctica filosofía que lo hace efectivo incluso fuera del asfalto. También cuenta con un interior amplio y un generoso equipamiento que incluye de serie aire acondicionado, sensores de aparcamiento traseros, conexión Bluetooth o anclajes isofix entre otras cosas. Además ahora cuenta con un motor de gasolina de tres cilindros y 87 CV disponible con sistemas de hibridación ligera que le permiten lucir la etiqueta Eco de la DGT.